古代的疏浚方法是人在船(排、筏)上用長柄斗勺挖取水中泥沙。自從18世紀出現了以蒸汽機為動力的挖泥船以后，疏浚機具取得了日新月異的發(fā)展。世界上一些大河流的中下游和河口區(qū)多采用疏浚維持航道水深。隨著大型挖泥船的迅速增長，疏浚在航道工程中的地位越來越重要。

航道疏浚使用的挖泥船按其工作原理和輸泥方式，管道浮體可分為水力式和機械式兩大類。一般應根據疏浚地區(qū)的土質和施工條件，選擇適宜的挖泥船型，以保證疏浚工程的質量、施工速度和節(jié)省投資。

主要應用于清理河道，疏浚工程，吹填工程，抽沙工程，圍海造地工程，港口擴建工程海洋、江湖等挖沙船、吹沙船、疏浚輸送管道的水上敷設。航道清淤工程，挖泥船、抽沙船、淘金船管線等水上管線及石油輸送水下管線項目，也可用于漁業(yè)養(yǎng)殖。

此款產品采用進口LLEPE材料通過滾塑工藝一次成型，內部填充EPS泡沫（具有不吸水不易變形等優(yōu)點），管道浮漂體具有耐沖擊、耐撞擊、適應惡劣環(huán)境、壽命長、破損后仍保有浮力等優(yōu)點。

填充發(fā)泡浮體產品外表采用高韌性耐PE材質 ，滾塑一次成型，自然冷卻，使其保持了塑料原有的強度和特性，再加上內部用類似泡沫材質的填充發(fā)泡，達到質輕浮力大，使用壽命長，成本低等優(yōu)點，被應用到各個領域，得到!

滾塑次成型后，內充高強度EPS發(fā)泡處理生產出的產品，結構合理，管道浮漂體性能異。聚乙烯浮體作為水上排泥管的漂浮材料成為傳統(tǒng)鋼浮筒的替代產品，樹脂中還添加物質，富有足夠的韌性、硬度、能經受自然環(huán)境變化和低溫侵襲，管道托浮體不會污染水質，并可回收利用，整個浮筒次成型縫。

浮體采用高密度合成材料，為抗腐、防凍、抗氧化、抗紫化線的強化材質，不受海水、化學品、藥劑、油漬及水生物的侵蝕；無污染、不破壞環(huán)境。

管道浮體優(yōu)點

1、浮體采用高密度合成材料，為抗腐、防凍、抗氧化、抗紫化線的強化材質，不受海水、化學品、藥劑、油漬及水生物的侵蝕；無污染、不破壞環(huán)境。

2、浮筒體上部表面采用防滑花紋設計，安全穩(wěn)固；四角皆為圓弧鈍角造型，避免一般水泥、木制、鐵制設施所常見的危險，例如：滑倒、被碎木屑、銹釘刺傷等。

3、較高承載力，筒體平穩(wěn)、耐久，每平方米的浮力可達350kg以上。